12号线明年底实现洞通，东西两段将提前通车

       进入3月，作为北京地铁的关键线路，12号线所有在施19个标段全面复工，预计如期。从隧道洞通，到车站施工，力争都能够按照原计划的时间完成。

       北京市轨道交通建设管理有限公司第四管理中心12号线工程部副部长表说：地铁12号线到目前为止主体结构完成40%左右，按目前的筹划，2021年底就能够实现主体结构完工，能够实现洞通。

  按照2021年洞通的工期，12号线全线开通肯定要2022年底了，与之前2021年通车的目标相比晚了一年。其实在去年底，重大办已经表示12号线在2021年通车的难度极大。

  目前12号线各暗挖车站中，蓟门桥、和平西桥2座车站还没有进入结构施工，是肯定赶不上明年通车的。

  蓟门桥站正在进行洞桩作业施工。

  和平西桥站预计5月初完成二期扩拱，6月底完成车站的初支扩拱。

  不过，这不代表12号线全线都无法在2021年通车。由于上述两座车站位于中段，东西两端都有车辆基地，还是有希望分段开通的。

  其中西段可利用大钟寺站西侧的存车线折返，实现四季青-大钟寺站的先期开通。

  12号线西段可服务于四季青、世纪城两大居住区，联络M10、M16、M4、M13四条地铁线路。

  目前12西各站均已经进入结构施工，长春桥、苏州桥两站接近主体完工，部分区间已贯通，目前该段线路能否通车的制约是田村停车场拆迁：北京地铁建设怪象——车辆段开工难

  东段可利用三元桥站东侧的存车线折返，实现三元桥-北岗子站的先期开通。

  东段北岗子站将是东坝地区的首座地铁车站，可将其连接M14、M10两条线路引入北京地铁线网。

  12东明挖车站较多，工期总体可控，东坝车辆段也实现了开工。目前看暗挖站中最慢的高家园可能会成为能否通车的制约。

  北京地铁12号线一次性建设里程较长，且穿越北三环繁华地区，施工难度很大，难以一次性顺利开通。以上分段情况为基于目前工期的安排推测，未来还会随施工进展发生变化。到今年底，12号线2021年究竟能否先期开通一部分就会明了。

瀚海法拍网整理发布！